第303章 一代神车下线，国产轿车的最强对手？ (第1/2页)
　　
　　“要是能够跟铅酸蓄电池一样，直接由宝马科技出面收购工厂，再从国外引进技术，那自然是最好不过了。”
　　
　　“不过日程方面其实还是比较赶，我们的宝马E是计划在今年之内推出来的呢。”
　　
　　侯国明很清楚宝马科技跟江辉的关系。
　　
　　如今江辉说要跟宝马科技沟通，那肯定是没有问题的。
　　
　　“电机和电机控制器这两个零件，基本上只要收购了相应的工厂，利用现有的设备来生产，或者进行一些细微的改造之后就能接着生产符合我们需求的零件。”
　　
　　“更多的时候是在零件设计和元器件质量方面的问题。”
　　
　　“宝马科技利用你们调查的现有资料，快速的跟相关部门和工厂接触，在未来一个月内就完成收购安排，还是有机会的。”
　　
　　有北平电池厂和朝阳摩托车制造厂两个案例在那边，江辉相信许多濒临倒闭的工厂都很乐意看到宝马科技来收购自己。
　　
　　那不是资本家来压迫他们，而是来带他们过好日子呢。
　　
　　“嗯，我等会就安排人把资料整理出来，然后都交接给宝马科技那边。”
　　
　　宝马E的开发，瓶颈零件一下就有了解决的希望，侯国明自然要尽快的行动起来。
　　
　　虽然电动自行车这个东西，国外很多年前就已经有了。
　　
　　但是不管是在哪个国家，都还没有大规模的生产和销售。
　　
　　如果朝阳摩托车制造厂在这方面能够取得突破的话，到时候宣传的时候完全可以说是世界级的成果了。
　　
　　名利双收，说的就是这种项目。
　　
　　……
　　
　　朝阳摩托车制造厂和宝马汽车这边在努力，其他的厂家也没有闲着。
　　
　　作为这一世国内第一家合资车企，沪上大众那边也是搞出了一个大动作。
　　
　　首批由德意志进口散件，在沪上汽车制造厂原本的生产线上进行组装的桑塔纳，今天正式下线了。
　　
　　作为大众集团旗下最经典的车型之一，“桑塔纳”绝对是华夏车市的传奇车型。
　　
　　它在进入国内汽车市场的38年当中，曾经连续22年获得了国内汽车销量冠军的头衔。
　　
　　1980年，大众推出了第二代帕萨特车型。
　　
　　而经过谈判以后，沪上汽车厂决定以CKD组装的方式将其进入到国内市场。
　　
　　而后在今年3月，第一辆“帕萨特B2”在沪上汽车厂组装成功。
　　
　　由于是CKD组装方式，所以它和海外版本100%保持一致。
　　
　　唯一的区别是名字上的不同，在国内它被称之为Santana（桑塔纳）。
　　
　　所以说第一代的桑塔纳，其实就是第二代的帕萨特。
　　
　　只是现在首都汽车制造厂已经提前搞出了销量还可以，性能也还过得去的BJ310，桑塔纳的光芒就显得没有那么耀眼。
　　
　　哪怕如此，各方对桑塔纳的下线也是非常重视的。
　　
　　不管是一机部还是沪上那边，都有许多领导出席了这一次的下线仪式，相关的报道也是在许多报纸当中被不断地传播。
　　
　　这些信息传开之后，首先感受到压力的就是首都汽车制造厂了。
　　
　　“厂长，我们在华夏台的广告，下个星期开始就会正式的投放。”
　　
　　“到时候BJ310的销量肯定会迎来一波快速增长，沪上大众生产的桑塔纳，对我们的冲击应该非常的有限。”
　　
　　史文贵知道陈奇担心什么，所以市场部这边有什么新的动静，他立马就给陈奇进行了汇报。
　　
　　在桑塔纳之前，BJ310算是国内轿车行业最风光的存在。
　　
　　不管是一汽的红旗轿车，还是沪上汽车厂的沪上牌轿车，在外观和性能方面，都跟BJ310有所差距。
　　
　　所以BJ310也是创造了每个月销售超过2000辆的记录，这个数据还在不断地增加。
　　
　　按照史文贵的计划，在华夏台那边的广告推广开来之后，BJ310的月销量要突破3000辆，挑战4000辆，争取一年生产个5万辆。
　　
　　这样子就可以快速的拉低分摊成本，让首都汽车制造厂的收益变得更好，也让BJ310的影响力快速的爆发。
　　
　　只是现在桑塔纳以那么快的速度下线了，首都汽车制造厂这边的压力一下就上来了。
　　
　　“沪上汽车制造厂跟大众汽车的合作，去年才刚刚谈妥，现在那么快就把桑塔纳给组装出来了。”
　　
　　“这在部里面肯定会是成为一个改革的典型案例来进行宣传。”
　　
　　“凭借着大众汽车的影响力，CKD形式组装的桑塔纳对于许多消费者来说，吸引力肯定会比我们BJ310要强。”
　　
　　“特别是我们的BJ310使用的是BJ212的底盘，在舒适性方面跟桑塔纳肯定是有差距的。”
　　
　　“这种情况下，你们市场部一定要做好营销方案，确保我们的BJ310的发展不会受到影响。”
　　
　　陈奇现在也是有点恼火。
　　
　　首都汽车制造厂都准备好好的发展自主品牌轿车了，结果沪上汽车制造厂那边快速的跟大众汽车合作，直接引入人家成熟的车型。
　　
　　这让他们怎么去比？
　　
　　就算是他们使出浑身解数去证明BJ310的性能很好，也没有几个人会相信它比大众汽车的桑塔纳更好啊。
　　
　　“按照我了解的信息，桑塔纳初期的计划是未来三年内完成1万辆的CKD组装，然后进行国产化生产。”
　　
　　“这点产量，就算是桑塔纳很受欢迎，对我们的影响也是比较有限的。”
　　
　　“至于提升产量，考虑到外汇消耗的影响，我觉得部里面和沪上那边都不会轻易的同意。”
　　
　　史文贵这么一解释，陈奇的心情稍微放松了一下。
　　
　　CKD组装就意味着所有的零件都从德意志进口，都是需要耗费宝贵的外汇。
　　
　　要是国内没有办法生产轿车，那么这个外汇消耗了就消耗了。
　　
　　现在明明有不错的产品，事情的性质就不一样了。
　　
　　“不管怎么说，现在的情况都是在发生变化。”
　　
　　“我们的BJ310在桑塔纳面前，确实是没有什么优势，这是我们必须考虑的问题。”
　　
　　“回头我也会跟研发中心那边商量一下，看看怎么对BJ310做一些改进。”
　　
　　“在桑塔纳实现国产之前，务必让我们的BJ310的竞争力有一个大幅度的提升。”
　　
　　陈奇知道自己在首都汽车制造厂还是要干几年，未来的一些风险就不得不考虑进去。
　　
　　
　　
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